今年3月医学界的权威杂志——英国《新英格兰》杂志证实：长途飞行容易得深静脉血栓。说起对一现象的认识，还经历了一段相当长的历史，早在1968年，同样是医学界的大牌杂志――《柳叶刀》杂志首先提出：长途飞行如果座椅空间不足，容易得心血管疾病，1985年，该杂志正式提出长途飞行易患经济舱综合症，之后又有较多研究试图证实长途飞行经济舱综合症之间的因果关系。其实，当时所谓的经济舱综合症就是指深静脉血栓。复旦大学附属中山医院血管外科王利新

要更好地了解这些信息，首先，让我们来看看到底什么是深静脉血栓？

人体的静脉分浅静脉和深静脉两个系统，平常我们能看到的“青筋”即是浅静脉，而深静脉之所以形容为“深”就是因为它所处位置较深，通常位于肌肉之间，不能通过肉眼看到。深浅两静脉系统的作用就是将组织利用后的静脉血回流到心脏，形象的说，两者就像人体的下水道。其中，深静脉系统的作用远大于浅静脉系统。深静脉血栓就是深静脉内的血液形成血凝块堵塞血管。在所有的静脉中，人体双腿的深静脉最容易形成血栓。

深静脉血栓形成后又会有什么后果呢？

血栓形成后，血液不能有效回流，就像下水道堵塞，污水不能排出，造成堵塞远处血液淤积、肢体肿胀；不通则痛，肿胀的肢体往往有不同程度的疼痛，下地行走时则更加明显。血栓堵塞血管后果固然严重，但更可怕的是血栓脱落。血栓一旦脱落，就会沿血液循环途径：下腔静脉－右心房－右心室，最终进入肺动脉，造成肺动脉栓塞。栓塞可能只造成部分肺叶缺血，但其实就像点燃了弹药库中的一颗炸弹一样，爆炸接二连三，一系列的连锁反应往往会要了患者的命。

那么，为何长途飞行就容易形成深静脉血栓呢？

造成血管内血栓形成的三大元凶是：血液高凝、血液流速缓慢、血管内膜损伤。长途飞行中，机舱中缺氧、反复循环的空气、疲劳时又忘了饮水……这些因素都使得血液处于一种高凝状态。很多乘客一上飞机，就习惯于在座位上静坐休息或者干脆睡觉，缺乏运动使得血液流动减慢，种种因素相互作用，血液就非常容易形成血栓。而航空公司为了安排最多的座椅，经济舱座位前后的距离非常狭小，客观上限制了乘客的运动，使得乘坐经济舱的乘客最容易得深静脉血栓，因此，历史上就称这种在长途飞行中发生的疾病为经济舱综合症。但这绝不意味着头等舱中的旅客就可以高枕无忧，如果不注意预防，同样容易得血栓。有一项调查发现：对普通乘客而言，飞行时间在3至4小时以上就可能发生肺栓塞；飞行时间越长，乘客发生深静脉血栓和肺栓塞的危险性就越高。而孕妇、口服避孕药者、高血粘度者等旅客血液本身就处于一种高凝状态，更容易受到病魔的青睐。

对于航空公司，要求他们升高成本增加座椅之间的距离显然很难实现。对于乘客，很少会有人愿意为升舱而多掏腰包。如何在现有的条件下确实有效的避免血栓发生呢？

1.        旅行时衣着及鞋袜要宽松，这样有助于血液循环。

2.        座位下不要塞满行李，让腿部有充足的活动空间。

3.        每隔一段时间要起来走一走，经常做腿部及全身活动。

4.        旅行时，不要抽烟；不要在飞机上引用酒精饮料，烟和酒精都会使血液处于高凝状态。

5.        睡眠要保持一个舒适的状态，不要两腿交叉，不要身体紧缩，因为这样会对血液系统形成挤压。

6.        多喝水，因为飞机上的环境非常干燥，水能使血液稀释，有效避免血栓形成。

7.        本身处于高凝状态的旅客，旅行前应向医生咨询是否适合旅行，或应采取什么特殊预防措施，如穿长弹力袜、口服抗凝药等。

应该避免的误区

1．长途旅行，不坐飞机，就能安然无恙

事实显然不是这样的，长途旅行，不坐飞机，一样会得深静脉血栓，只不过危险程度稍低而已。当火车汽车人员拥挤、座位狭窄时，乘客也往往处于一种缺乏活动的状态，这在逢年过节时尤其明显，能有一席之地得以坐下已经是非常不易了，更不奢望有活动空间了。拥挤的车厢、污浊的空气、缺水的血液再加上缺乏运动，火车、汽车之旅同样易得深静脉血栓。目前，已有专家提出，应该改“经济舱综合症”为“旅行者综合症”。

2服了阿司匹林，就能防止深静脉血栓形成

阿司匹林是家喻户晓的药物，因能有效的降低心脑血管疾病的发生而大名鼎鼎。但是，最新的研究表明，阿司匹林只对预防动脉血栓有效，对静脉血栓，却是束手无策。因此乘客切莫因旅行时吃了阿司匹林而疏忽大意。